Firenze, la giunta comunale ha approvato il progetto definitivo della linea 3.2.2 Libertà-Rovezzano, che si ricollega in piazza della Libertà con la linea per Bagno a Ripoli in corso di realizzazione, la 3.2.1. Il cantiere in corso che sta interessando la direttrice sud della città con non pochi disagi diffusi, avrà pertanto seguito nel quartiere 2 di Campo di Marte. Dopo la chiusura della conferenza dei servizi sul progetto definitivo, che ha visto la partecipazione di vari enti (tra gli altri Comune di Firenze, Città Metropolitana, Regione, Ministero delle Infrastrutture, Soprintendenza e Rfi), il progetto è stato revisionato sulla base di osservazioni e pareri fino ad arrivare all’approvazione in giunta.
Il passo successivo è la richiesta di offerta al concessionario Tram di Firenze per l’affidamento della progettazione esecutiva, della realizzazione e della successiva gestione: “La tramvia è stato uno dei punti forti del nostro programma elettorale, adesso si concretizza un ulteriore tassello cruciale della linea per Campo di Marte e Rovezzano e del complessivo sistema. Stiamo parlando di un’infrastruttura strategica per unire la città, i vari quartieri e unire Firenze con i comuni della città metropolitana”, sottolinea la sindaca Sara Funaro.
Previsti per questo tratto, aggiunge la sindaca, fino a 9 milioni di passeggeri l’anno. La linea per Rovezzano, investimento di 360 milioni di euro (354.743.764,83 di fondi statali ed europei), è lunga 6,1 chilometri per 15 fermate, previsto un tratto senza pali e catenaria di quasi 1,2 km tra piazza delle Cure e largo Gennarelli. Dal punto di vista progettuale rappresenta il secondo lotto della Libertà-Bagno a Ripoli ma di fatto è la continuazione della linea che da piazza della Libertà si dirige verso lo stadio e Rovezzano. Due le principali opere strutturali, il sottottraversamento del cavalcavia delle Cure (per il quale in sede di conferenza dei servizi e sulla base del parere del Mit è stata scelta la soluzione con il doppio binario) e il sovrappasso del Mensola all’altezza di via della Chimera.
La linea sarà dotata anche di un tratto “a batteria” senza pali, lungo 1,2 chilometri, tra piazza delle Cure e largo Gennarelli, in corrispondenza delle fermate “Mille” e “Campo di Marte”. Costo complessivo dell’opera: 360 milioni di euro, di cui oltre 354 milioni finanziati con fondi statali ed europei. La giunta fiorentina ha approvato anche l’anticipo dell’acquisto di tre nuovi tram sui 14 previsti per la linea 3.2.2.
AMPLIAMENTO RIMESSAGGIO DEPOSITO BAGNO A RIPOLI
Il progetto della linea 3.2.2 non prevede l’individuazione di una nuova area per il rimessaggio e la manutenzione dei mezzi. Il progetto inserendosi in continuità a quello della linea 3.2.1 per Bagno a Ripoli, eredita le scelte progettuali già stabilite che individuano il deposito di Bagno a Ripoli per la manutenzione dei mezzi (spazi già pensati per le esigenze dell’intera linea 3.2 senza ulteriori modifiche necessarie) e dove è presente l’area per realizzare l’ampliamento del rimessaggio per ricoverare gli ulteriori 15 tram che entreranno in funzione con la linea 3.2.2. L’ampliamento del rimessaggio prevede la realizzazione di una nuova campata, nella parte superiore dell’edificio, con la costruzione di ulteriori 5 binari in grado di contenere 15 tram da 33,5 m di lunghezza.
